পণ্যের বিবরণ:
|
ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট পাওয়ার পর 3-5 দিন। | স্টক: | পাওয়া যায়। |
---|---|---|---|
আইটেমের নাম: | রাবার ব্ল্যাডার + ইস্পাত রিং। | প্রয়োগ: | Chevy জিএমসি ক্যাডিল্যাক রিয়ার এয়ার সাসপেনশন শক Absorber জন্য। |
উপাদান: | উচ্চ মানের রাবার। | রঙ: | কালো |
MOQ: | 5 পিসিএস। | ||
লক্ষণীয় করা: | বায়ু যাত্রায় স্থগিতাদেশ কিট,বায়ু ব্যাগ সাসপেনশন কিট |
Chevy জিএমসি ক্যাডিল্যাক রিয়ার এয়ার সাসপেনশন শক Absorber জন্য ইস্পাত রিং সঙ্গে রাবার ম্লান। 19300045
বিস্তারিত পণ্যের বিবরণ
শীর্ষ মানের পিছন বাম এবং ডান চেরি জিএমসি ক্যাডিল্যাক এসইভি ইউকন 1500 বছর 2000-2015 এয়ার সাসপেনশন শক অ্যাবসারবার।
আইটেম নাম | রাবার মূত্রাশয় |
গাড়ী করা | Chevy জিএমসি ক্যাডিল্যাক SUV Yukon জন্য 1500 বছর 2000-2014 রিয়ার শক Absorber। |
ই এম / ইন্টারচেঞ্জ পার্ট সংখ্যা | 19300045 25979393 25979391 25979394 |
পরিচিতিমুলক নাম | Jovoll |
উৎপত্তি স্থল | গুয়াংডং, চীন |
সুবিধা | 1. কারখানা উচ্চ মানের 2. পাইকারী মূল্য 3. স্টক হ্যাভ |
পণ্য প্রদর্শন:
নিম্নলিখিত যানবাহন জন্য উপযুক্ত:
নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
2014 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2014 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2014 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | পিপিভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এসএসভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | জিএমসি | ইউকোন | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2014 | জিএমসি | ইউকোন | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2014 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় |
নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
2013 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | প্রিমিয়াম ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | কালো ডায়মন্ড এলএস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | কালো ডায়মন্ড LTZ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2013 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2013 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2013 | শেভ্রোলেট | তাহোই | পিপিভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এসএসভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | জিএমসি | ইউকোন | Denali হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2013 | জিএমসি | ইউকোন | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | জিএমসি | ইউকোন | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2013 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
2013 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2013 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বিলাসিতা ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2012 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
2012 | শেভ্রোলেট | তাহোই | পিপিভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | জিএমসি | ইউকোন | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2012 | জিএমসি | ইউকোন | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | জিএমসি | ইউকোন | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2012 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় |
নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বিলাসিতা ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | প্রিমিয়াম ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলএস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | জিএমসি | ইউকোন | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | জিএমসি | ইউকোন | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2011 | জিএমসি | ইউকোন | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
2011 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2011 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2010 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2010 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2010 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | শেভ্রোলেট | তাহোই | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2010 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
2010 | জিএমসি | ইউকোন | Denali হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2010 | জিএমসি | ইউকোন | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | জিএমসি | ইউকোন | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2010 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলএস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলএস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। ভি 8 ইলেকট্রিক / গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 4.8L 294Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | জেড 71 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
2009 | জিএমসি | ইউকোন | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় |
শিপিং এবং পেমেন্ট:
আরো বিস্তারিত জানার জন্য আমাদের নীচের অনুসন্ধান পাঠাতে স্বাগতম এবং সম্পূর্ণ বিক্রয় মূল্য !!!
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Jackie
টেল: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
ফ্যাক্স: 86-20-22097750